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Science and Technology Daily (repórter corrigido) No dia 23, o primeiro grupo doméstico da City EMU foi operado on -line na linha S1 do Wenzhou Rail Transit.Como o equipamento central da ferrovia municipal, o emu municipal usado pela linha S1 é personalizado -feito pela CICC Qingdao Sifang Co., Ltd. como um novo tipo de equipamento de trânsito ferroviário.É baseado na plataforma de tecnologia da EMU e, ao mesmo tempo, integra a tecnologia de veículos do metrô para absorver as vantagens dos dois. quina 591

De acordo com os especialistas responsáveis ​​pelo design da linha S1, a City Railway é um novo tipo de transporte.A distância da viagem é geralmente de 50 a 100 quilômetros e a velocidade de projeto geralmente está entre 120-160 quilômetros por hora. mais rápido.

Os técnicos do CRRC Qingdao Sifang revelaram que os grupos de veículos em toda a cidade na linha S1 têm as características da parada rápida e rápida, a grande capacidade de passageiros e a pilotagem confortável.A velocidade máxima do projeto é de 140 quilômetros por hora e a velocidade de desaceleração é equivalente ao metrô.Como os padrões de design de grupos de veículos ferroviários de alta velocidade, a largura do corpo do veículo é de 3,3 metros, com design de alto padrão de gás padrão e um dispositivo de colisão de colisão na cabeça, que pode atender à colisão de 36 kilômetro de colisão Requisitos de absorção de energia e melhora o veículo para melhorar o veículo. quina 591

De acordo com os dados, a hora de parar a parada, a velocidade real do metrô é geralmente de 30 a 35 quilômetros por hora, e a velocidade de viagem ferroviária interurbana é geralmente maior que 160 km/h.

A linha de trânsito ferroviário de Wenzhou tem cerca de 53,5 quilômetros de comprimento e opera 120 quilômetros por hora.A primeira fase da linha Wenzhou S1 do Wenzhou S1 no dia (seção oeste) tinha 34,48 quilômetros de comprimento e todo o tempo de operação foi de 40 minutos. quina 591