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Nota do editor:

O incidente falso de emissões de exaustão permitiu a placa dourada da Volkswagen, que já foi cheia de Volkswagen global não apenas para perder a cor, mas também o custo das mentiras. anos.

De acordo com o recente relatório de três quartos de 2015 divulgado pela Volkswagen, devido aos 6,7 bilhões de euros em setembro, foi usado para lidar com as "portas falsificadas", o que levou a uma perda de 3,48 bilhões de euros.Ao mesmo tempo, afetado pelo incidente da "porta falsificada", as vendas da Volkswagen caíram 1,5%no ano -ano em setembro, o que levou o público a devolver o trono a Toyota após três meses de vencer o campeonato global de vendas.

O novo CEO da Volkswagen, Mueller, disse em comunicado que o impacto da "porta falsa" trazida ao público é cada vez mais clara.Alguns analistas prevêem que os fundos gastos em resposta à descarga de falsificação podem estar entre 20 bilhões e 78 bilhões de euros.Este não é o preço final das mentiras.

A emissão de veículos a diesel para a falsificação permitiu que a Volkswagen gastasse 6,685 bilhões de euros adicionais em setembro e causasse suas derrotas no primeiro trimestre nos últimos 15 anos.

Em 28 de outubro, horário local, o Volkswagen Group divulgou a demonstração financeira do terceiro trimestre em 2015. Devido à dedução do gasto de "projeto especial" de 6,685 bilhões de euros, a Volkswagen teve uma enorme perda no terceiro trimestre, com um limite de 3,479 bilhões de euros e uma taxa de perda de negócios.

O grupo Volkswagen apontou que os números de negócios mencionados acima não incluem o compartilhamento de lucros de joint ventures chinesas.De acordo com as estatísticas, de janeiro a setembro, a Volkswagen também receberá um lucro líquido de 3,8 bilhões a 3,9 bilhões de euros de sua joint venture chinesa. poker with paypal

O CFO da Volkswagen, Frank Witter, disse: "O Volkswagen Group possui recursos de liquidez muito estáveis, o que nos ajudará a lidar bem com os desafios causados ​​por incidentes de motor a diesel".

Gasto de preços do céu de escândalo

Na demonstração financeira do terceiro trimestre do Grupo Volkswagen, há uma despesa de "itens especiais". O custo incorrido pelo suporte técnico.

Os dados mostram que, antes de deduzir o gasto de "projetos especiais", a Volkswagen alcançou um lucro antes da taxa de 3,206 bilhões de euros no terceiro trimestre.

Nos três primeiros trimestres, foram obtidos um total de 10,2 bilhões de lucros pré -taptais de euros, e a receita operacional cumulativa atingiu 160,263 bilhões de euros, em comparação com 147,718 bilhões de euros no mesmo período do ano passado, um ano -ano 8,5% .

O novo CEO do Grupo Volkswagen Mueller Mueller disse no vol. Tornando -se. poker with paypal

Um engenheiro de motores da empresa de automóveis alemães que não está disposto a divulgar nomes disse em uma entrevista com o repórter do primeiro diário financeiro que a Volkswagen deve tomar uma decisão sobre o equilíbrio entre poder e emissões o mais rápido possível e continuar a manter o atual eficiente e o Ambientalmente amigável.

Embora o mundo exterior preveja que a Volkswagen pagará um preço alto pelo incidente de "fraude de alta", ainda não é possível explicar números específicos e, no terceiro trimestre, já forneceu 6,685 bilhões de euros para isso.De acordo com as previsões, essa parte das despesas é usada principalmente para a recuperação do Volkswagen na recuperação de modelos relacionados e a tecnologia correspondente de emissões de gás de cauda. poker with paypal

Além de recordar o custo da demolição do software de trapaça, a Volkswagen também pode enfrentar multas de muitos países.

Em 18 de setembro, a Volkswagen foi exposta em alguns testes de emissão de veículos a diesel.O carro equipado com o motor diesel TypeeA189 usa o software de trapaça.De acordo com os dados divulgados pela Volkswagen, todo o "escândalo de emissão" envolve 11 milhões de carros da Volkswagen em todo o mundo.

"Se continuou ou não a retirar as perdas no próximo trimestre ou o relatório anual não pode receber previsões específicas. Isso depende das penalidades específicas de vários países, especialmente os números finais da penalidade do governo dos EUA". Como não há grande mudança no mercado chinês, a Volkswagen ainda manterá um bom número de livros ".

O poder do resgate está na China?

Embora todo o mercado ainda esteja enfrentando desafios contínuos, a Volkswagen não ajustou os indicadores de vendas anuais.No entanto, devido às emissões falsas de diesel e ao ambiente econômico da Europa Oriental e da América do Sul, a Volkswagen reduziu sua lucratividade anual: "Esperamos que os lucros operacionais em 2015 diminuam acentuadamente. O retorno anual de vendas é de 5,5%a 6,5%. "

Por um longo tempo, o Volkswagen sempre apareceu no mercado automotivo de vários países com proteção ambiental e imagem eficiente. Regulamentos de emissão. Gerador a diesel ao trabalhar. poker with paypal

O novo CEO do Volkswagen Group, Mueller, disse em 6 de outubro que a Volkswagen lembrará primeiro o problema do veículo envolvido no incidente da "porta de descarga" em janeiro do próximo ano e completará todos os retornos à fábrica no final do próximo ano.Mas a solução específica não foi liberada.

Mas "enquanto o mercado chinês não tiver uma grande mudança, mesmo que todos os outros mercados percam dinheiro, isso pode tornar a Volkswagen muito hidratada".

Assim como os dados fornecidos pela Volkswagen, as duas principais joint ventures da Volkswagen na China nos três primeiros trimestres fornecerão um lucro de até 3,8 bilhões a 3,9 bilhões de euros, mas, além desse número, o mercado chinês também fornece Mais motores Volkswagen mais.Os insiders mencionados acima apontaram que os números nesses livros são estatisticamente contados no lucro geral da Volkswagen, e essa parte do lucro não será menor que o compartilhamento de lucro direto.Um dos principais negócios é da aquisição dos principais componentes.

2025 Estratégia

Ao mesmo tempo em que o relatório financeiro do terceiro trimestre foi divulgado, a Volkswagen também divulgou cinco planos para Mueller liderar o trabalho futuro do Volkswagen Group.Mueller apontou nesta afirmação: "Devemos ver que a força atual do grupo Volkswagen pode garantir que devemos ter sucesso".

Mueller disse que a reorganização tornará a Volkswagen o melhor fabricante de carros do mundo no futuro.

O primeiro é retornar ao apoio dos clientes.

O segundo é continuar a entender o incidente "fraude a diesel" e lidar corretamente com as consequências de sua trazida.

O terceiro foco está na introdução de uma nova estrutura de gerenciamento no grupo Volkswagen.Mueller apontou: "No futuro, as marcas e mercados do Grupo Volkswagen receberão mais autonomia. Mais de 300 portfólios de investimento", estudaremos cuidadosamente cada modelo e fará melhorias contínuas de otimização ". poker with paypal

Quarto, "precisamos de uma cultura de desenvolvimento e cooperação", Mueller apontou que o público precisa mudar o caminho para lidar com erros.A Volkswagen deve ter mais criatividade e a capacidade de assumir a responsabilidade social, o espírito de empreendedorismo e manter a cultura corporativa que avança.

Mueller anunciou o quinto plano de trabalho para restabelecer a estratégia de desenvolvimento do próximo 2018 da Volkswagen a 2025.Mueller apontou que a Volkswagen propôs anteriormente "a estratégia mais alta e mais rápida de 2018 tem um certo desvio".De acordo com o anúncio, a Volkswagen reconstruirá um plano no próximo mês e anunciará a nova "estratégia 2025" da Volkswagen na reunião anual do próximo ano.