De acordo com a agência de notícias Xinhua, Hangzhou, 12 de janeiro (repórter Huang Xiao, Nie Ke) Os novos e os anos antigos alternadamente, a reforma da indústria de táxi em muitos lugares tem um esforço, e inevitavelmente começará a resolver o problema do problema do problema do problema do problema do "Dinheiro de retrato".
Quando a "quebra de gelo" se tornou um fato, o que as pessoas se preocupam é: quanto espaço para "parte do dinheiro" é a "parte do dinheiro" sob o impacto de um carro especial? da "parte do dinheiro"?
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No primeiro dia do ano novo, a província de Jiangsu anunciou que a taxa de serviço de gerenciamento e a taxa de contrato de arrendamento (comumente conhecidas como "" "" "" "" "" e ") foram oficialmente liberalizadas, substituindo o preço anterior de orientação do governo.Isso significa quanto "dinheiro dinheiro" é pago e o motorista pode discutir com a empresa.
Não apenas Jiangsu, mas também em muitos lugares, também iniciou medidas de reforma relacionadas ao "dinheiro do dinheiro".Em setembro do ano passado, Guangzhou divulgou a taxa de contrato de táxi e a margem do contrato e outras taxas de serviço operacional. O plano também foi emitido e foi determinado que será implementado. .
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"Comparado com a resposta do mercado, as políticas do governo estão um pouco atrasadas. A maior parte do setor de táxi interno começou a resgatar o setor antes que o governo permita o lucro".Depois que o táxi tradicional foi impactado pelo passeio on -line na primeira metade do ano passado, o ambiente de mercado foi duro.
De fato, o "dinheiro do dinheiro", que permanece imóvel por muitos anos, começou a se curvar.Tomando Hangzhou como exemplo, várias empresas retornaram 10%do ouro contratado ao motorista. 6400 yuan.
A concorrência de passeios on -line promove o intervalo de gelo do "dinheiro", mas vale a pena notar que, das políticas introduzidas acima, o principal é cancelar taxas de gerenciamento do governo, mas a verdadeira taxa de contratação principal é liberada apenas no máximo , não o lançamento, não o lançamento, nem o lançamento, nem o lançamento, nem o lançamento, nem o lançamento, nem o lançamento, o lançamento, o lançamento, o lançamento, o lançamento, o lançamento, nem o lançamento, o lançamento , isso pode fornecer espaço para o próximo passo do "dinheiro do dinheiro" para espremer água.
É possível "salvar" táxis se o preço for reduzido?
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O governo e as empresas estão constantemente apertando a "umidade" na "parte do dinheiro da parte", de modo que a indústria de táxi que tem sido lucrativa retornos à verdade.
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No entanto, para a indústria, deixar de lado a "economia" da "peça" ainda desafia a "economia" da indústria de táxi tradicional."O contrato não expirou ou ainda há esperança para a indústria. Um lote de carros será contratado antes e depois do festival da primavera. Jin Kai, secretário da filial do partido da Taxi Co., Ltd., disse.
Zhu Rui é um dos motoristas da "persistência" da empresa, mas ele não nega que esteja procurando novas oportunidades enquanto faz.Mais motoristas acreditam que deixar de lado o "dinheiro da porção" agora parece ser reduzido, mas como se desenvolver no futuro é incerto."Como o mercado é impactado por um carro especial, a empresa tem a iniciativa de reduzir a" parte do dinheiro ". Se não é porque o mercado não é bom, mesmo que o governo diga, o motorista ainda não o possui muita voz. "" O dinheiro "não é otimista.
Gu Dasong, professor associado da Escola de Direito da Universidade do Sudeste e vice -diretor executivo do Centro de Pesquisa de Tráfego e Desenvolvimento da Southeast University."Como o motorista do táxi não tem capacidade de barganha, é por isso que era um preço no passado".
Os táxis tradicionais ainda podem "aproveitar" o mercado de volta ao mercado
Para recuperar o mercado que foi "capturado" por carros especiais, além da cirurgia de "Money", a indústria de táxi tradicional em vários lugares também acelerou o ritmo de mudanças em outros aspectos.
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O teste de Xangai desejando configurar uma agência de serviço de táxi para resolver o problema de dificuldade em "carros domésticos individuais"; Como uma avaliação importante, o indicador, adicionando a área de serviço de um motorista ao mesmo tempo, permitindo que os motoristas de táxi comam e descansem com facilidade e conforto.Por outro lado, "recompensa clara e punição", as agências policiais fortaleceram seus esforços para punir as violações operacionais dos táxis, e Yiwu, Guangzhou, Shenzhen e outros lugares também investiram mais forças para investigar e punir carros negros.
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Gu Dasong acredita que, nas circunstâncias atuais, os táxis devem implementar o ajuste dinâmico de preços, controlar o valor total dos carros de cruzeiro tradicional e conectar táxis e linics de carro on -line.
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