De acordo com a revista britânica Autocar, relatada em 10 de fevereiro, as autoridades de Paris promulgaram uma série de medidas estritas de controle de tráfego, que devem ser implementadas a partir deste verão.
Os carros, que foram incluídos no verão deste verão, estão proibidos de entrar na cidade de Paris, incluindo carros registrados antes de 31 de dezembro de 1996, caminhões e caminhões leves registrados antes de 30 de dezembro de 1997 e registrados em 30 de setembro de 2001 Ônibus de viagem, ônibus e caminhões pesados.Naquela época, os veículos acima serão proibidos no centro de Paris e só podem usar grandes estradas de pepherique ao redor do centro da cidade.
Segundo relatos da mídia francesa, essa proibição será estritamente implementada nos últimos dez anos.Até 2020, a área urbana de Paris só poderá entrar na área urbana por apenas carros particulares que foram utilizados após julho de 2011 e as motocicletas usadas em julho de 2015.
Anne Hidalgo, prefeito de Paris, disse que após muitas gerações de desenvolvimento, embora o motor a diesel esteja equipado com um filtro de partículas, a emissão de poluição por partículas dos motores a diesel ainda é a mais grave.É relatado que nos próximos cinco anos, 3 milhões de veículos serão proibidos de entrar em Paris.Como a maioria dos carros franceses já possui diesel para combustível, a partir de agora, houve uma demonstração em grande escala de uma demonstração em grande escala da proibição da proibição de um motorista de motocicleta, e outro desfile começará em breve.
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No entanto, essa proibição pode promover bastante a indústria automotiva doméstica na França, especialmente outras cidades francesas que imitam os planos de Paris.O governo francês declarou que investirá 10.000 euros (cerca de 70.300 yuans) para incentivar os carros de motor a diesel a trocar de veículos elétricos, como o Renozoz Zoe.
Todos os empréstimos proibidos e de baixo interesse são projetados para permitir que os carros de motor a diesel usem uma nova geração de carros de motor a gasolina turbo de capacidade pequena para reduzir a poluição do ar.A Peugeot Citroen e a Renault lançaram recentemente esses pequenos motores a gasolina.
O governo francês deseja promover a implementação da política do mecanismo de gasolina, aumentando os impostos a diesel.Outras cidades européias também estão promovendo motores antidiesel semelhantes.
Há cinco anos, Berlim havia emitido uma proibição de entrar na área urbana contra veículos de poluição pesada, tornando -se a primeira cidade a implementar a proibição.
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(Compilação de estágio: Chen Jiao Review: Liu Yang)
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