Foto de inspeção de barco de porto de Ningbo-Zhoushan
Rede de Notícias da China Zhoushan, 27 de abril (o repórter do estagiário Li Yuanlu, correspondente, Su Xiaochun Hu Yiming) no início deste ano, 300.000 toneladas de tanque de super petroleiros "Guanghui Gem" parou no porto de Ningbo-Zhoushan, o capitão russo Yuri Concalansov elogia o porto: "O Pier. é extremamente pegajoso, mais longo e mais largo, e a profundidade da água está certa. "
Também no início deste ano, um petróleo bruto entrou no país.Após a medição de peso de pesagem do número de metros em Zhoushan, os dados traseiros foram imediatamente notificados para a próxima parada e foram reconhecidos como a frente da frente do píer do condado.
A sincronização de dados aparentemente simples reduziu o navio do navio para milhares de dólares em taxas portuárias.
As condições para a costa de águas profundas, portos de alta qualidade e conveniência são as razões para as empresas de carga em todo o mundo escolherem o porto Ningbo-Zhoushan.Em 2015, a taxa de transferência de Ningbo-Zhoushan chegou a 890 milhões de toneladas, classificando-se em primeiro lugar no mundo;
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Por trás dos dados deslumbrantes estão os esforços da integração de dois Hong Kong.
Se o porto estiver feliz, a economia é interessante.Os produtos de exportação em Zhejiang estão localizados em 221 países e regiões, dos quais mais de 90%dos materiais do comércio exterior são transferidos por portos.Como um centro importante, o porto de Ningbo e Zhoushan são os "olhos" do comércio em Zhejiang e até o Delta do Rio Yangtze.
No processo de desenvolvimento contínuo do comércio exterior, mais e mais empresas têm demandas mais altas por portos.
Xu Jianhong, gerente geral da Zhejiang Sunac Food Industry Co., Ltd., fabrica atum semi -acabado para atum há mais de dez anos e sempre foi exportado.Na sua impressão, os bens foram anteriormente afastados do porto de Zhoushan.
"Sempre esperamos que a liberação alfandegária seja mais rápida e os procedimentos são mais simples". Japão, Sudeste Asiático e outros lugares.
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Em vista disso, a criação do porto de Dongfang inaugurou a oportunidade.Em 29 de setembro de 2015, foi criada a Ningbo-Zhoushan Port Group Co., Ltd. para alcançar a integração substancial dos dois portos de Ningbo e Zhoushan com base no capital como título.
Neste momento, faz dez anos desde a lista oficial do Comitê de Gerenciamento de Portuários de Ningbo-Zhoushan em 2005.
O terminal de contêineres dapukou do distrito de Jinsang Port é o primeiro projeto de cooperação do porto de Ningbo-Zhoushan.Originalmente, isso era apenas uma praia."Naquela época, toda a doca estava escura e cega. Agora o píer se torna muito ocupado."
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Atualmente, dois berços configurados de acordo com os padrões internacionais para padrões internacionais foram construídos aqui. é 2,5 milhões de caixas padrão.
Ao mesmo tempo, as agências de inspeção e quarentena em Ningbo e Zhoushan também "o mesmo padrão no mesmo Hong Kong e no mesmo padrão, e muitas pessoas são como uma família".
Yu Wenbo, diretor do Departamento de Direito de Zhoushan, inspeção e departamento de quarentena, introduziu que, atualmente, "Relatórios, aprovação e liberação" é alcançado dentro da área da jurisdição para realizar completamente a exportação de exportação sem papel.
"Estabeleceremos a" lista negativa de exportações para a lista negativa de mercadorias e a "lista negativa de importações de mercadorias importadas", explore a implementação de mercadorias de importação e exportação na forma de "duas listas" explica.
Xu Jingbo disse que, após a integração, as mercadorias são declaradas no mesmo dia e a liberação aduaneira é rápida.
"É raro agora".
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Não apenas trouxe conveniência, a integração do porto também enviou um "grande envelope vermelho" para a economia regional.
Hoje, o porto de Ningbo-Zhoushan se tornou o quinto porto da "taxa de transferência de contêineres anuais que excedam 20 milhões de caixas padrão" após o porto de Xangai, o porto de Cingapura, o porto Shenzhen e o porto de Hong Kong.
Os 20 milhões de contêineres por ano são equivalentes a trazer 1 milhão de empregos para os locais e arredores e 120 bilhões de yuan do PIB.
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Ao mesmo tempo, com base no Acordo de Livre Comércio da China -Austrália, a China -Australia Modern Industrial Park também será resolvida aqui.No nó importante "Belt and Road" e na área de Cinturão Econômico do Rio Yangtze, a Ilha Jinsang, localizada no distrito do porto de Ningbo-Zhoushan, será construída como um parque de processamento de proteínas de animais de ponta. Os centros de processamento e negociação são criados para criar uma plataforma para o livre comércio sino -australiano.
O processo de integração está gradualmente acelerando.Um conjunto de dados também pode ser fornecido para isso.
No primeiro trimestre de 2016, o porto de Ningbo-Zhoushan concluiu a taxa de transferência de contêineres de 5,388 milhões de caixas padrão, um aumento de 5,1%ano a ano, classificando-se em primeiro lugar nos quatro principais portos de contêineres do mundo.
A porta oriental é uma grande mudança.(sobre)
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