CCTV Pequim em 30 de setembro (repórter Cao Meili) De acordo com o relatório da Voice of China "News and Newspaper Abstract", a cerimônia de revelação da Ningbo Zhoushan Port Group Co., Ltd., foi realizada em Ningbo ontem.Isso não apenas marca os boatos de longo prazo do mercado de Ningbo-Zhoushan, mas também significa que a integração dos recursos do porto deu um passo substancial.
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A reorganização de Ningbo e Zhoushan não é novidade para o mercado.No início de agosto, as ações marítimas de Ningbo e Ningbo foram suspensas com a reorganização de ativos de planejamento.Com o estabelecimento da Ningbo Zhoushan Port Group Co., Ltd. e dos acionistas e da taxa de acionistas, a Comissão de Supervisão de Ativos do Estado de Ningbo foi reduzida para 94,47%das ações originais de 100%e da supervisão de ativos estatais de propriedade do Estado e A Comissão da cidade de Zhoushan detinha 5,53%.Dessa forma, o recém -estabelecido Grupo detém 75,46%da Ningbo Port Co., Ltd., que é o acionista controlador da empresa.Song Yueshun, uma pessoa temporária encarregada do Ningbo Zhoushan Port Group, disse que, após a fusão dos dois portos, o efeito de 1+1 é maior que 2.
Song Yueshun: Ningbo é um porto inicial.A superação dessas duas vantagens deve ser a única maneira de melhorar e se desenvolver ainda mais.
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Como um novo porto, o porto de Zhoushan é imprensado entre o porto de Xangai e o porto Ningbo, com espaço limitado.Ningbo e Zhoushan repetiram a construção e a competição homogênea em áreas portuárias relevantes.Para esse fim, no início deste ano, Zhejiang listou a promoção da integração do porto de Ningbo-Zhoushan como uma medida importante para participar ativamente da estratégia nacional "cinto e estrada" e se esforçar para construir o novo "porto de Ningbo Zhoushan "No maior porto moderno do mundo.Os especialistas do setor disseram que, recentemente, o setor de transporte marítimo foi lento, a indústria portuária é a desaceleração e as expectativas de fusões e reorganizações são esperadas.As estatísticas mostram que, no primeiro semestre deste ano, 17 empresas listadas em uma share na indústria de Hong Kong caíram acentuadamente.Em agosto deste ano, o "Plano Nacional de Zona de Função da Função Marinha" aprovado pelo Conselho de Estado fez acordos para a integração e o ajuste funcional dos recursos portuários.O economista Ma Guangyuan acredita que a integração do porto melhorará efetivamente a competitividade do porto do meu país.
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Ma Guangyuan: Em muitos lugares no passado, iremos a alguns portos sozinhos, formando uma construção repetitiva de baixo nível dos portos circundantes, que são diretamente a ordem da ONU.A modernização de todo o porto é um grande desperdício de toda a indústria logística, incluindo a modernização da economia marinha.Portanto, a fusão da porta Ningbo e Zhoushan é na verdade uma parte mais importante da integração da porta geral."
Da concorrência à competição, a reorganização do "porto de Ningbo -Zhoushan" é considerada o início substancial da integração dos recursos portuários nacionais.Olhando para o território portuário em todo o país, o porto de Dalian controlou o porto de Jinzhou, e o Hebei Port Group e o porto de Tianjin também realizaram reformas de reorganização.Li Zengjun, gerente geral da Bohai Tianjin, Hebei Port Investment Development Co., Ltd., também enfatizou em uma entrevista com os repórteres centrais de Taiwan que o objetivo de integrar recursos é romper a indústria portuária e vencer a cooperação.
Li Zengjun: Coopere com todo o layout e planejamento da capacidade do porto, o que não apenas destaca o foco, também evita a construção repetida e melhora a eficiência e a eficiência da utilização de recursos.
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