Serviço de Notícias da China, 27 de dezembro. De acordo com a Grand Press de Hong Kong, a estação de Kowloon de Hong Kong High Speed Railway e a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao Hong Kong Port foi inaugurada em 2018. O Departamento de Entrada de Hong Kong introduziu o novo Multi -função e-tao e o design está em conformidade com a ergonomia.O novo e-tao com um custo de cerca de 180.000 dólares de Hong Kong também adiciona uma nova função de leitura de cartões não-touch, correspondendo ao novo cartão de identificação de Hong Kong, reduzindo a perda de inserção do cartão e fortalecendo a segurança e adicionando "luzes azuis" Para identificar a operação normal E. -dao, evite os cidadãos que esperam na fila.
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Segundo relatos, Luo Weimin, diretor assistente (sistema de informação) do Departamento de Imigração de Hong Kong (Sistema de Informação), disse no dia 26 que a entrada e saída da passagem da Estação Rail West Kowloon e a estação de Hong Kong-Zhuhai- A Macao Bridge possui um total de mais de 100 e-road recém-projetadas, as lagoas de lótus usadas em 2019/ cerca de 28 são montadas no porto Xiangyuan.
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Luo Weimin disse que o novo tempo de E-Pass acelerou de 12 segundos para 8 segundos do que o dos cartões tradicionais. pessoas.Se você usa o novo certificado para passar no nível, se você inserir um cartão ou fórmula não -contact, você só precisa colocar a imagem na parte inferior (o chip traseiro do cartão voltado para a leitura) para ler. passe a impressão digital.
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Luo Weimin apresentou que a leitura de cartões não -touch pode resolver a situação de "engolir cartões" por alguns motivos e também tornar o cartão de identificação mais durável.Os cidadãos de Hong Kong que não chegaram ao novo cartão de identificação ainda precisam passar o cartão pelo cartão.O novo reconhecimento da luz, "Blu -ray", representa a operação normal, "a luz vermelha" é durante a manutenção, e as pessoas que passam as pessoas podem distingui -la à distância para evitar requerejamento e espera.
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Os novos dados de leitura do e-DAO para fortalecer a segurança ser transmitido.Se o leitor e o cartão de identificação estiverem a dois milímetros de distância, ele não será lido para impedir que os dados roubem dados.
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A primeira geração de E-Tao da Estação de Controle de Luohu e o Hong Kong e o Macau Wharf opera há cerca de 14 anos.Luo Weimin disse que a estação regulatória existente se candidatou apenas a um dispositivo de financiamento em 2016 para operar com o novo cartão de identificação, na esperança de "usá-lo para seu uso", o antigo E-the Road está esgotado ou o fabricante não tem acessórios antes de considerar a substituição completa.
Além disso, quando perguntado se o novo E-Tao usará as características biológicas duplas do reconhecimento facial e das impressões digitais ao mesmo tempo, Luo Weimin disse que o povo de Hong Kong passou pelas impressões digitais ao longo dos anos. .
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