Em 17 de janeiro, após 9 dias de negociação consecutivos, o BDI (Baltic Swell Screaws Index) fechou 383 pontos.O repórter aprendeu com várias empresas de transporte que as empresas de navegação atuais devem ser pessimistas e estão sujeitas a desequilíbrios na oferta e na demanda.
"Originalmente, pensou que a recuperação na segunda metade do ano estava piorando, e a empresa foi quase estrangulada". e a referência não é significativa.O que a empresa pode fazer no momento é "suporte morto".
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O envio é lento, as empresas estão lamentando por toda parte e a construção naval em 2015 está aumentando.Em 13 de janeiro de 2016, a famosa companhia de transporte japonesa United Ocean Group anunciou a falência, que lançou o "primeiro tiro" da falência de Shipo em 2016.
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"Agora, o mercado fez o fundo. é difícil de operar.
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