No ano passado, à medida que mais e mais empresas de Internet, como LETV, Alibaba, Baidu etc., lançaram seu próprio carro, carros da Internet, carros sem motorista e outros planos de fabricação de carros, a indústria sempre foi apropriada para deixar de lado a nova energia .
No entanto, recentemente, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiu um rascunho de comentários (a seguir denominado "Regulamento") para os "novos projetos de investimento em produção de veículos elétricos puros e regulamentos de gestão em empresas de produção". Não é tão otimista quanto todos pensam.
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A partir dos "regulamentos", pode -se observar que se é a "condição básica que a entidade de investimento da empresa recém -construída deve ter" ou o "conteúdo que o projeto de investimento corporativo recém -construído deve ser incluído", esses difíceis O Bar aumentou o limiar para a entrada de empresas de produção de veículos elétricos.E o tópico de se veículos elétricos de baixa velocidade que receberam atenção a receberam atenção também tiveram uma resposta clara: impossível.
Segundo os insiders do setor, os "regulamentos" foram a segunda vez após o lançamento do projeto de opinião em novembro passado, a segunda vez das autoridades do governo, e foi interpretado pelo setor como precursor dos resultados das licenças de produção de veículos elétricos.
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"Casais" é negado
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Para empresas com um sonho de sonho, o plano de "construção de carros emprestados" que foi concebido antes pode ter "pneus para morrer".
Neste "regulamento" emitido pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o "veículo de passageiro elétrico puro" é claramente aberto para ver os "veículos de passageiros elétricos puros" refere -se aos "carros de passageiros elétricos e híbridos da Série Pure e da série (Processo estendido), e As novas empresas de produção de veículos elétricos e elétricos aprovados só podem produzir carros de passageiros elétricos puros e não podem produzir produtos de carros que conduzem motores de combustão interna como energia de direção.
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Isso significa que o caminho para "emprestar carros", que antes estava amplamente preocupado com o mercado, provavelmente será bloqueado.
Os "regulamentos" também apresentam requisitos detalhados para as condições para os fabricantes de veículos elétricos puros recém -construídos.
Primeiro de tudo, é necessário registrar -se no território da China e ter a escala e os recursos de financiamento compatíveis com o investimento do projeto.
Em segundo lugar, existem mais de 3 anos de pesquisa de pesquisa e desenvolvimento para carros de passageiros elétricos. Patentes de invenção relacionadas autorizadas.
Em segundo lugar, as condições de teste da capacidade de produção de teste de veículos e as condições de teste de um carro de passageiro elétrico completo, incluindo a fabricação do corpo e do chassi, a integração do sistema de bateria de energia e a montagem do veículo.
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Finalmente, o número de veículos de passageiros elétricos puros do mesmo tipo de carro de passageiro elétrico puro não é inferior a 15.Os protótipos fornecidos são testados pela Agência Nacional de Inspeção Identificada
Anteriormente, Letv, Baidu, Alibaba e outras empresas de Internet, que apareceram na cúspide da opinião pública, não estiveram no topo da opinião pública. Não tenha a capacidade de fabricar o veículo.
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